Ante
el peligro de basculamiento que se produce por fuertes vientos en
los containers, que transitan por ferrocarril GAMARRA,S.A.
ha desarrollado un sistema que elimina este peligro, mejorando el
funcionamiento de las clavijas de enganche definidas por la norma
UIC-574.
Este
sistema ha comprobado su eficacia mediante una simulación
informática, cuya imágenes y resultados les son
mostrados a continuación:
Simulación
del comportamiento debido al efecto del viento, de las clavijas
s/norma ISO-UIC-571-4, con un contenedor de 40 pies según
norma UIC 592-2.
Velocidad
del viento: 140 Km/h.
Dirección
del viento: 20º hacia abajo sobre la horizontal.
Distancia
entre clavija y pared interna de container: 9 mm.
Velocidad
del vagón: 120 Km/h.
Desgaste
de la rinconera del trailer: Nula.
Vagón de suelo cerrado
Peso
total del container: 2.000 Kp.
Vagón
aislado sin interferencias ni adelante ni atrás.
Coeficiente
de rozamiento: rinconera-clavija: 0,2.
Modelo FEM
UIC571-4 sin desgaste
Nº de ELEMENTOS
1570
Nº de NUDOS
2338
Tiempo de Cálculo
9 horas.
RESULTADO
El
contenedor se engancha en la clavija. La posición
de equilibrio aparece en el límite del perfil.
Modelo FEM
UIC571-4 al limite del desgaste
Nº de ELEMENTOS
1563
Nº de NUDOS
2322
Tiempo de Cálculo
9 horas.
RESULTADO
La
clavija no cumple su función. El contenedor
se escapa
Modelo FEM
UIC571-4 en primera fase de desgaste
Nº de ELEMENTOS
1491
Nº de NUDOS
2226
Tiempo de Cálculo
9 horas.
RESULTADO
La
clavija no cumple su función. El contenedor
se escapa
Modelo FEM
UIC571-4 en segunda fase de desgaste
Nº de ELEMENTOS
1476
Nº de NUDOS
2206
Tiempo de Cálculo
9 horas.
RESULTADO
La
clavija no cumple su función. El contenedor
se escapa
Dado
que el sistema actual no funciona correctamente cuando aparecen
fenómenos de rebote debido a rachas de viento bruscas se
decide mejorar el sistema añadiendo un gatillo que mejore
la función de la clavija, dicho gatillo permitirá
la extracción del contenedor sin necesidad de una intervención
humana.
Detallamos
a continuación el sistema NOTOF desarrollado por GAMARRA,S.A.
NOTA:
Todos
los cálculos se han realizado considerando que el perfil
de la clavija UIC-571-4 estaba hasta el límite de
desgaste permitido por la norma UIC-571-4.