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L’ACIER MOULE est un groupe d’alliages de fer-carbone avec un contenu de jusqu’à 2% de carbone, qui ont sa forme définitive par le coulage en moules.

Avantages de l’acier moulé:
• Flexibilité dans la conception.
• Versatilité métallurgique.
• Économie.
• Économie.

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DISQUE DE FREIN

Chemin de fer

Disque de frein de double piste pour le chemin de fer à grande vitesse.
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APPUI DE RESSORT

Chemin de fer

Appui des ressorts de la suspension du wagon.
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PORTE-SEMELLE DOUBLE

Chemin de fer

Porte-semelle double pour les wagons.
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CORP DE BOÎTE

Chemin de fer

Corp de boîte pour la locomotive.
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BIELLE DE SUSPENSION

Chemin de fer

Bielle de suspension pour le chemin de fer de passagers.
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CORP DE BOITE

Chemin de fer

Corp de boîte pour le Métro.
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DISQUE DE FREIN

Chemin de fer

Disque de frein de double piste pour le chemin de fer de grande vitesse.
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SEMI-DISQUE DE FREIN

Chemin de fer

Semi-disque de frein de double piste pour le chemin de fer de grande vitesse.
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CHAPEAU

Chemin de fer

Coup d’onglet d’appui des ressorts de la suspension du wagon.
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CHEVILLE

Chemin de fer

Cheville pour la fixation des conteneurs dans le wagon.
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GLISSIÈRES

Chemin de fer

Glissières inférieures et supérieures pour les wagons.

SPAIN

Francisco Gamarra
gamarra@gamarrasa.es

Ctra. de Vergara, 6
01013 Vitoria-Gasteiz
 
T. +34 945 25 16 77
F. +34 945 27 49 48

UK

Geoff Clark (U.T.C)
geoffclark@utc.uk.com

Highfield House
Perrymill Lane
Sambourne Redditch
Worcs-B 96 6PD
 
T. +44 (01527) 89 39 64
F. +44 (01527) 89 39 63

The Netherlands

Joep van Ginderen
joepvanginderen@xs4all.nl

Stieltjesstraat 57
2313 SJ / Leiden
The Netherlands
 
T. +31 622 699 588

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